马来西亚媒体专栏作家伍咏敏日前分享说，她在一家水果店结账时，收银员告诉她，退还包装水果的塑料盒可以直接优惠0.8林吉特（1美元约合3.9林吉特）。原价19.8林吉特的一盒新西兰猕猴桃，不费吹灰之力便可享受约4%的折扣。
她打趣道，这样的“回扣回酬”甚至“跑赢了市场2%左右的定期存款利率”。
看似是消费者“薅羊毛”，背后却是不少马来西亚商家不得不精打细算的成本账。中东战事延宕，霍尔木兹海峡持续“梗阻”，冲击正沿着能源链条层层传导：从原油供应收紧，到汽柴油价格上涨，再到物流成本飙升、运输周期延长，如今更波及石油衍生品，比如塑料制品。
马来西亚塑胶厂商公会柔佛分会会长陈威见说，石油供应链阻断导致食品和饮用水包装的关键材料聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）价格上涨约15%至40%。在成本压力下，一些乳制品企业已转向纸盒等替代包装。
马来西亚制造业联合总会7日发布的第二轮调查结果显示，自4月首次发布相关调查以来，马来西亚制造业状况持续恶化。在225家受访企业中，72%经营状况进一步恶化，其中22%“显著恶化”。
调查显示，在供给端，原材料短缺正逼近临界点。树脂、石化原料、金属及包装材料等核心材料普遍受限，且替代性有限。超过三分之一的企业关键材料库存不足一个月，部分甚至不足两周。
物流端也持续承压。半数企业运费上涨20%至50%。受航线绕行好望角影响，86%的企业面临运输时间延长，欧洲航线运输时间由此前25至30天延长至35至45天。同时，港口燃油附加费、甩柜、集装箱短缺以及滞留费等问题叠加，进一步放大供应链压力。
在资金端，企业遭遇“双向挤压”。上游供应商缩短账期甚至要求预付款，下游客户却因运输延误推迟付款。68%的企业面临现金流压力，其中一成以上已影响正常经营。
冲击的最终落点，显现在需求与就业。调查显示，超过三分之二的企业订单减少或延后，六成企业推迟或取消投资计划；28%的企业已调整用工，包括缩短工时、冻结招聘甚至裁员。
《星洲日报》报道说，马来西亚总理安瓦尔在与本地小摊经营者交流时，有商家坦言，成本上涨迫使其延长营业时间，“每周去进货都感觉价格在一点点上涨”。
一方面，油价压力持续。与民生密切相关的燃油价格按周调整，不断上涨。另一方面，马来西亚农业及粮食安全部表示，化肥、动物饲料及燃料等成本压力将传导至食品价格。记者在吉隆坡的超市走访时发现，部分蔬菜及日常食品价格已出现不同程度向上微调。
马来西亚官方监测数据显示，以价格波动较为明显的柔佛州为例，其首府新山部分超市鸡肉价格从每公斤最低6林吉特升至6.99林吉特，红辣椒价格由4.99林吉特升至5.9林吉特。
马来西亚政府陆续出台措施缓解企业与民生压力。安瓦尔5月初宣布部分政府及关联机构于5月起下调租金，以减轻小商户、小贩及餐饮业者负担，并呼吁各州及地方政府跟进落实。
与此同时，马来西亚国家银行（央行）此前宣布设立中小企业稳定救济基金，为受冲击企业提供营运资金支持。该基金将于5月中旬起开放申请。
从一个塑料盒，到供应链产业链，这场源自中东的能源冲击正向更广泛领域传导。正如马来西亚财政部副部长刘镇东所说，即便冲突短期缓解，能源供给与价格体系恢复仍需时间，“甚至可能需要近18个月”。
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